对佐贺县综合性最高层

计划展览"saga铁道故事"

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概要

 铁道初次在佐贺县奔跑的是九州铁路在约120年以前的1889年让铁道从福冈在千岁河(久留米市)开通的时候。
 介绍了在县内从明治大正期开始行驶的九州铁道、唐津铁道、北九州铁道以及使用昭和期的佐贺线本馆收藏的有关资料,当时的佐贺县内的铁道。[会期:从2014年1月16日到4月20日]

 

 

主要的展示的资料介绍

杵岛轨道关系文件有关佐贺线(筑后川桥梁图纸)

 鉄道換線請願書

(1893年1月17日)

 

  针对九州铁道已经正接受许可的佐贺-武雄-佐世保之间的计划线,114名小城、东松海湾、西松浦郡的有志者是好像铁道在那个地方通过,希望铁路变更的请愿书。
 在有志者中,也看得见大岛小太郎,宫岛传兵卫之后的唐津铁道、北九州铁道的草場猪之吉的名。

 杵岛轨道株式会社
(从1919年到1925年)

 

 轨道是被在道路敷设的铁道。 
 40名山口郡6其他在1919年发起的为人,轨道敷设专利愿被和机车图一起提交了。

 但是,申请的铁路正对国铁的计划线(肥前山口-肥前龙王之间的)并行,担心到在西方表面行驶的佑德轨道的打击,或者可能有许可下来的事情。

 筑后川桥梁图纸

(1932年)

 

 关于第4工区(佐贺站-诸财产之间的)和第3工区(诸财产-花宗川之间的)的文件被抒写成"佐賀線関係簿冊"。

 筑后川桥梁是跳跃开式升降算式花宗川桥梁的活动桥。 


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