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优秀的交通

最后更新日期:

位于九州西北的佐贺县九州高速公路,铁道位于交叉的中枢,夸耀杰出的便利性。另外,机场、港湾功能充实,可以定睛看亚洲的商务展开。

 

优秀的交通

 

 

 
高速公路 铁道 机场 港湾
 

高速公路

有在在南北穿过九州的九州高速公路和东西方奔跑的长崎、大分高速公路的交叉点"鸟栖枢纽立交", 福冈县,熊本县1小时范围以内, 能到九州整个领域以及中国地区在范围以内移动3小时。
现在维修也向把福冈市和佐贺县西北部连接起来的西九州高速公路在前进,今后能期待更进一步的便利性的提高。
 

从佐贺县内到九州各都市的所要时间

高速公路
佐贺市 唐津市 鸟栖市 伊万里市
福冈市

约60分

(64km)

约60分

(50km)

约40分

(34km)

约80分

(73km)

北九州市

约100分

(120km)

约120分

(119km)

约80分

(90km)

约140km

(142km)

长崎市

约90分

(106km)

约100分

(112km)

约90分

(126km)

约80分

(82km)

熊本市

约100分

(82km)

约140分

(154km)

约80分

(88km)

约130分

(158km)

大分市

约130分

(165km)

约160分

(201km)

约100分

(135km)

约160分

(204km)

鹿儿岛市

约210分

(250km)

约250分

(322km)

约190分

(256km)

约240分

(325km)

 

一部分,高速公路、收费公路利用。根据交通情况多少不同。

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铁道

铁道
从佐贺站到博多站坐特快34分。另外,到本州以及九州里面的主要城市的移动时间被2011年3月的九州新干线鹿儿岛途径的开业大幅度缩短了。而且,到西九州地区的移动也变得今后根据西九州途径的开业更加顺利。
九州铁路运输的据点、鸟栖货物总站因为可以大型集装箱的处理所以也能离鸟栖枢纽立交近支持多种多样的物流需要。

 

新干线

 

新干线(最迅速) 

新鸟栖站 ⇔  

博多          12分 
熊本          23分

鹿儿岛中央1小时11分

广岛      1小时17分
冈山      1小时56分

新大阪     2小时47分

原有线路(最迅速)

 佐贺站⇔

博多(特快利用)    34分 
长崎(特快利用)    71分

唐津          64分

 

新鸟栖站

 
新鸟栖站

因为山阳、九州直通新干线"樱花"全部班次停车,在从交通,新鸟栖站顺利利用租赁汽车的时候也能到鸟栖枢纽立交连接九州内外的各地10分所以能到九州各地容易移动。
另外,300日元的非常便宜的公园&骑停车场(约600)非常便利24小时。

 

 

 

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机场

9个州北部的主要地位于的九州佐贺国际机场从佐贺市内在约25分钟的位置坐车,也在来自福冈县西南方的交通杰出。
羽田便(全日空)往返于5在1日,被航行于1往返成田班(春秋航空日本)在1日的其他,上海班次(春秋航空/一星期4往返),首尔班次(球座方法航空/一星期7往返),釜山班次(球座方法航空/一星期4往返),台北班次(虎空气台湾/一星期2往返)是行驶。
另外,也能不仅九州佐贺国际机场而且到短时间从县内各地连接福冈空港,长崎机场,合拢,商务场景能分别使用3机场。

机场

・免费停车场1,600台完备

  • ・机场直行机场大巴出租车
  • ・第一次的24小时1,000日元!租赁汽车活动
  •  

     

    ・福冈空港

     URL  http://www.fuk-ab.co.jp/

     

    ・九州佐贺国际机场  

     URL https://www.pref.saga.lg.jp/web/ariakesaga-ap.html

     

    ・长崎机场
     URL  http://www.nabic.co.jp/

  •      

     

  • 从县内各地到机场的所要时间

    九州佐贺国际机场

    福冈空港

    长崎机场

    佐贺市

    25分(14km)

    60分(59km)

    70分(79km)

    唐津市

    80分(57km)

    70分(57km)

    80分(85km)

    鸟栖市

    60分(49km)

    40分(29km)

    80分(99km)

    多久市

    50分(31km)

    60分(69km)

    50分(59km)

    伊万里市

    70分(51km)

    90分(79km)

    60分(55km)

    武雄市

    60分(36km)

    70分(82km)

    50分(43km)

    鹿岛市

    50分(35km)

    90分(95km)

    50分(34km)

    一部分,高速公路、收费公路利用。根据交通情况多少不同。
     

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    港湾

    港湾
    伊万里港,唐津港被把作为海的门口离亚洲的主要城市近定位在国际海上运输网络的重要的港湾。另外,因为也能到短时间连接博多港所以能分别使用对亚洲开放的3个港湾。
     

    伊万里港

     URL  http://port-of-imari.jp/

     

    ・唐津港

     URL  http://www.pa.qsr.mlit.go.jp/karatsu/

     

    伊万里港国际集装箱中心

    (2011年"日本海一侧据点港(国际海上集装箱)"选定)

     

    伊万里港国际集装箱中心
    在伊万里港国际集装箱中心,来自海港的定期航线在韩国、釜山港,中国、大连港,青岛港上航行,提供对应,星期六、星期天装卸工等的质量的高的THE PORT SERVICE 24小时。另外,把伊万里港和神户港从2015年10月起之间连接起来的国际馈线航路被开设,到从伊万里港新经过神户港的全世界的输送成为可能了。被增开班次(一星期2航班→一星期3航班),在2016年10月,釜山航路便利性在2017年7月而且提高了。
     
     
    伊万里港的特征
    • 便宜的物流成本,出口集装箱补助金
    • 离东亚近,迅速连接九州主要城市
    • 国际集装箱定期航线5航路一星期7航班(华南面、韩国航路,大连、青岛航路,上海航路,釜山航路(一星期3航班),国际馈线航路)

    港口设施

    1

    码头  延长260m(水深-13m)

    6

     装卸工起重机

    龙门吊(规格负荷35.6t)

    jibukuren(规格负荷34t)

     延长190m(水深-9m)

    7

     装卸工机械

    3台转移起重机

    1台18t铲车

    2

    围裙  190m+260m

    8

     Container Freight Station(CFS) 1,013平方米

    3

    终点站总面积  大约7.7ha

    9

     一般仓库 在1家民营企业保有56,776平方米

    4

    蔵置能力  大约3,000TEU

    10

     燻蒸施設

    味道化甲基氰酸氢

    1栋225㎥(家容积507平方米)

    5

    冷冻插头  54个440V

    11

     冰箱

    在2家民营企业保有

    收容能力20,000t(家保税2,000t)

     

    唐津港国际码头

    (2011年"据点化形成促进港"选定)
     
    唐津港国际码头

    妙见码头

    最大3万吨级的大型货船也兼备能靠岸的佩斯和广阔的调车场,移动式哈巴克道(规格负荷51.6t)正常驻,可以大型货物的装卸工。

    东港码头

    从2016年4月起开始抗震加固码头的暂定服务了。

     

    唐津港的概要这里(唐津港湾办事处的网站)

     

     唐津港的特征

    • 大型船能靠岸的佩斯、广阔的调车场
    • 可以大型装卸工的处理
    • 移动式上边店,燻蒸倉庫,低温仓库配备

     

    港口设施

     1 码头 延长240m(水深-12m)

    7

    供水设施 2个地方
     2 上边店 2,000平方米,1,440平方米(移动式)

    8

    加油设施 有油轮
     3 仓库 3,900平方米

    9

    冷冻插头 10个
     4 燻蒸施設 1栋500平方米(室内)

    10

    装卸工机械

    移动式哈巴克道(规格负荷51.6t)

    kuroraren(200t)罢工拉德履历

    铲车(13t~1t)

     5 保税区域 56,000平方米
     6 野把场、货物的运用其他 51,000平方米

    11

    冷冻冷藏仓库 收容能力48,000t(在民营企业拥有)

     

     

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